機艙的空氣汙（wū）染（rǎn）也需要（yào）治理

關鍵詞: 空氣過濾設備

在現代生活（huó）中，大（dà）家對於空氣質量日益（yì）開始重視了，越來越多的空氣過濾器設備（bèi）出現在九幺免费版的生活中，針對室內室外的空氣質量標準，九幺免费版國家都有明文的規定，但是（shì）對於大型（xíng）客機的（de）空氣質量標準卻是一片空白的（de），但是機艙中的空（kōng）氣汙染也是不容忽視的!

為什（shí）麽機艙中也會（huì）出現空氣的汙染呢?那是因為飛機裏沒有一般居室所用的電動壓縮係統，它采用的是發動機引擎經過製冷送到客艙，而其中的空氣也會被循環使用，簡單來說（shuō）機艙裏的空（kōng）氣是通過過濾淨化的。

在機（jī）艙空（kōng）氣（qì）的過濾淨化過程中，毫無疑問空氣過濾器是一（yī）個十分關鍵的設備，早的飛機（jī）機艙中使用的都是新風，就是指的（de）就是（shì）沒有（yǒu）經過任何過濾的空（kōng）氣（qì），因為那時候的大氣潔淨度還是很高的，沒有什麽汙染物出現。但是，由於機（jī）艙內外壓力的作用不同，新風都要經過飛機的發動機處理（lǐ）後才能使用，這對於能源也是一種損耗，如（rú）今隨著能源的（de）危機越來（lái）越嚴重，為了節省能源，飛機（jī）使用的新風減少了一半，而另一半則是使用過濾後的艙內通風。這種方法存在著一個（gè）隱（yǐn）患，如果飛機上的乘客帶有潛在的風險或（huò）疾病（bìng），而且飛機（jī）裏可能存在的各種顆粒物包括可致病（bìng）的微生物（wù）也是安全的隱患，所以目（mù）前的（de）很（hěn）多航空公司都要求在環控（kòng）係統裏裝置高效的係統過濾器，對於回風進（jìn）行過濾淨化，保（bǎo）證機艙中（zhōng）空（kōng）氣的潔淨度和安全。即便已經有了如此完善的措施，但是機艙中的各種（zhǒng）汙（wū）染物仍是不可（kě）避免的。

曾經有人做過一個實驗，就是把一架客機的過濾器拆開，發現上麵有大量的皮屑、毛發和纖維，同時，經過檢測也發現機艙內（nèi）含有大（dà）量的超細菌顆粒物，這些都是由於發動機燃燒而產生（shēng）的，雖然這些顆粒有高效過濾器進行過濾淨（jìng）化，但還是有可能被乘客大量吸入，對（duì）健（jiàn）康造成威脅。另外，還有人在飛機的座艙（cāng）裏發現其中的納米顆粒物濃度非常大，這是什麽原因呢?一方麵發動機會產生納米（mǐ）顆粒物，而另一（yī）方麵，在飛機飛行（háng）過程中臭氧會進入到機艙裏，和人體表麵形成顆粒物。

怎樣才能徹底除去機艙內的汙染物呢?重要的就是使（shǐ）用空氣過濾器設備對於細（xì）菌（jun1）、病毒（dú）以及一些微生物顆粒（lì）進行過濾淨化，使（shǐ）它們不能再生長和繁殖。那麽空氣過濾器是如何運作來除去汙染的（de）呢?

九幺免费版來做一個容塵實驗，用AC粉塵代替機艙裏的顆（kē）粒物（wù），來模擬一下過濾器需要用多長時間才能徹底除去它們，還有就是（shì）容塵量有多大（dà）?經過實驗九幺免费版發現（xiàn），使（shǐ）用不同過濾材料的過（guò）濾器設備（bèi）的性能是不一樣的（de），就纖維來說有的粗一（yī）些，有的更細一些;從容塵效果來說，細的纖（xiān）維容塵效果更好（hǎo）。此外，九幺免费版還必須經（jīng）過更多的科學模擬，才能得出在不同（tóng）情況下，纖維的阻力大小以及過濾效果的變化。

除了（le）這些（xiē）實驗之外，九幺免费版（men）還需要經過更多的自（zì）主研發，使用不同的過濾材料，使得九幺免费版機艙內的過濾技術在原來的基礎之上（shàng）能有一個新（xīn）的突破，還有就（jiù）是要關心在怎樣的環境適合使用（yòng）怎樣的產品（pǐn），如果實現這一技術的革新的話，九幺免费版還可以運用到更多不同的領域。

目前，航天事業在（zài）九幺免费版的國內發展很迅（xùn）速，越來越多的人開始選擇這（zhè）個（gè）方便快捷的交通工具，所以對於客機機艙內的空氣質量九幺免费版更加要嚴格要求，給廣大的顧客提供更（gèng）好的體驗。

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