近期(qī)籠罩在九幺免费版城市上(shàng)空(kōng)的汙(wū)染日天氣引起了大家的普遍關注,而近PM2.5防治也較先被列入北京市政府工作報告,將采取多項(xiàng)措施改善空氣質(zhì)量。
近(jìn)期的霧霾(mái)天氣讓空氣質量(liàng)再次成為今年北京兩會的關注熱點,空氣質(zhì)量與生(shēng)活在這片天空下的人們息息(xī)相關,人大代表、政協委員為此獻計獻策。宋慰祖代表(biǎo)認為,為了降低PM2.5的排放,有效保護環境提升北京的大氣環境(jìng)質量,防止霧霾天氣產生,應(yīng)該注意針對PM2.5的重點汙染源機動車的排放問(wèn)題。
伴隨著北京市汽車保有量的增多,汽車(chē)尾氣排放帶來的汙染問題越加明顯,尤(yóu)其前幾(jǐ)天的霧霾天氣機動車尾氣汙染占總汙染量的22%以上,如何治(zhì)理機動車尾氣,首先應提高機動車(chē)排放標準,其次(cì)提高機動車尾氣排放的高(gāo)科技應用,以便能夠進一步改善空(kōng)氣質量(liàng)。對此(cǐ)宋慰祖提出了三點建議:
其一,對北京地區校車、駕(jià)校校車和企事業單位(wèi)班車進行普查,由(yóu)政府有關部門對其限期更換天然氣車或電動車,不按規矩更換的不再領發上路(lù)行駛證件。
其二,對更(gèng)換成(chéng)為清潔能源(yuán)車的班車、校車不再限行。
其三,政府出資為有條件的、更換了電(diàn)動車的單位機構安裝充電樁,鼓勵電動車的發展。
此外,治理空氣汙(wū)染需要國家層(céng)麵成立強有力的協調機構,統籌北京和周邊華北五省區市的整體治汙工作,相鄰行政區域間從(cóng)政府到民眾應結成利益、責任共同體。對一些汙染大戶需要拿(ná)出一些(xiē)強有(yǒu)力舉措,根據情況關停、限電,但也需明確關停汙染型企業不能是一(yī)刀切,周邊落後地區為首都空氣質量改善關停重汙(wū)染企業,北京也應主動輸出優質的技術、管理資源,幫助周邊區域實現(xiàn)產業轉型。當下空氣汙染(rǎn)治理已到迫切關頭,威(wēi)脅(xié)到(dào)公(gōng)眾健康(kāng)生活,必(bì)須下(xià)定決(jué)心犧牲部(bù)分眼前的經濟利益和GDP。
而市民則認為,防治大氣汙染不能隻在市區重(chóng)視,在郊區也應該嚴抓嚴管。治理北京大氣環境隻針對汽車排放(fàng)進行控製難以解決根本問題,北京周邊及相鄰省份大量亞微米汙染物質還沒有進行有效治理,因此還應對北京周邊下大力氣治理。
由此可見,不管是市民還是(shì)相關的部門對於空氣汙(wū)染治理的重視程度還是很高的,相信適當的措施加上專業空氣過濾器的(de)治理,汙染一定(dìng)會有(yǒu)所改(gǎi)善。
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