北京嚴重空氣汙染（rǎn） 網友戲稱“北京咳”

關鍵詞: 空氣過濾設備

這幾天來（lái），北京等全國多個城市（shì）近（jìn）日遭遇（yù）的持續數天的霧霾天氣，讓一個玩笑的（de）叫法“北京咳”成了人們熱議的話題。而有經驗的人則表示，中國已經進入汙染高（gāo）發和汙染麵積日趨擴大的時期，末端空氣汙染控製已不（bú）足以解決問題，PM2.5防治需（xū）下重拳，從（cóng）源（yuán）頭治理!

所謂的“北京咳”據稱是外國人（rén）在中國期間產生的一種（zhǒng）呼吸症狀，主要出現在12月至4月間，表現為幹咳咽癢，類似外國人水土不服的一種表現，即到了北京就發作，離開北京後會（huì）自然消失。一些南（nán）方人也表示，他們到北京或北方一些（xiē）城（chéng）市也會出現類似的（de）情況。北京大學公共衛生學院勞動（dòng）衛生與（yǔ）環境衛生學係教授潘小川表（biǎo）示“北京（jīng）咳”並非北京獨有現象，在國（guó）內一些汙染嚴重的城（chéng）市，一些體（tǐ）質敏感（gǎn）的人均可能會出現一些呼吸（xī）道疾（jí）病（bìng）和身體不適。

“近老是有（yǒu）人問我‘北京咳'，醫學上根本就沒這個詞兒。”北京大學人民醫院呼吸內科主任醫師（shī）何權瀛非常激（jī）動地對《經濟參考報》記者（zhě）說，引發咳（ké）嗽的原因很多，包括（kuò）抽煙、暴飲暴食等不（bú）良生活習慣、氣候原因和空氣汙染等等，不能簡單地下定論。“在沒有找到明確的證據之前，不能說（shuō）什麽‘北京咳'，這詞兒是對北京的極（jí）度侮辱!”

潘小川則對記者（zhě）表示，“北京咳”的表現更像是醫學上講（jiǎng）的“人體耐（nài）受”，因為體質（zhì）不同有些人變換環境會出現類似於水土不服的反應，包括（kuò）咳嗽、腹（fù）瀉（xiè）等等。“這就是大家的一個提法而已，沒必要太過介意（yì）。”“空氣汙染是毫無疑問的（de）(導（dǎo）致‘北京咳'的原因)。”中（zhōng）國（guó）人民大（dà）學環境政策與環境（jìng）規劃研究所所長宋國君則明確地表示，北京市空氣中PM 2.5濃度過高，人體如果長期吸入，會（huì）導致人體呼（hū）吸係統（tǒng）和其他器官係統和組織結構的損害。

PM 2.5粒徑小，比表麵積相對大，更易富集空氣中各種有毒重金屬、酸性氧化物、有機汙染物等多種化學物質以及細菌和病毒等微生物，PM 2.5能通過呼吸係統（tǒng）被人體（tǐ）直接吸入，沉積到肺泡，甚至可（kě）通過肺直接吸收而到達體內其他器官。如果長期吸入汙染空氣，會導致人（rén）體呼吸係統（tǒng）和其他器官係統（tǒng）和組織結構的損害（hài），並可引起暴露人群心腦血管和呼吸係統疾病死亡率的明顯增加。

空氣汙染也造成極大經濟損失，2007年世界銀行對中國空氣汙（wū）染導致的經濟損失估算得出，空氣汙（wū）染導致的健康損失（shī）占GDP的3.8%。有有經驗的人對（duì）中國111個大中型城市的健康（kāng）經濟效益分析顯示，2004年顆粒物PM 10汙染導致的總（zǒng）的健康（kāng）經濟損失大（dà）約為2334億元。

其中機動車排放的尾氣也（yě）是（shì）可吸入顆粒（lì）物(如PM 2.5和PM 10)的重要（yào）源頭，據悉我國機動車保有量已突破兩億輛，而北京市的機動車保有量已突破520萬輛。有研究顯示在（zài）北京地區的主要汙染源中，機動車尾（wěi）氣排放所占比例大（dà），已經（jīng）超過了50%。宋國君（jun1）認為，相關部門也需要在機動車尾氣排放方麵加大整治力度，提高油品質量（liàng）、控製機動車數量、加大對公共交通的投入、提倡綠色出行等等。

由此可見現在為嚴重的空氣（qì）汙染現象是九幺免费版不能忽視的，嚴重（chóng）空氣汙染（rǎn）導致“北（běi）京咳”，更導致了（le）對於我（wǒ）們健康的危害，因此采用適當的空氣過濾器設備進行治理是必不可少的!

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