什麽是碳排放稅?全新名詞大（dà）解析

關鍵詞: 淨化設備

很多人可能知（zhī）道九幺免费版環境汙染中有很大一部分是來自於（yú）二氧化碳的排放，但是什麽是碳排放稅（shuì）?可能有（yǒu）很多人不知道吧?那麽現在就跟（gēn）隨九幺免费版的空氣淨（jìng）化（huà）設備廠的有經驗的人一起來（lái）看看!

碳排放稅一般使用在航空行業中，顧名思（sī）義就是指在航（háng）空燃油（yóu）燃燒中排放的二氧化碳，要對（duì）其（qí）征收的稅，征稅（shuì）的（de）比例是通過對航空燃（rán）油（yóu）碳的含（hán）量來進行的，目的是逐漸減少燃料的消耗和二氧化碳的排放。

從2005年1月1號開始，歐盟正式啟動碳排（pái）放交易體係，按照（zhào）限（xiàn）製和交易的設計，每（měi）年會給企業發放有限的碳排放配額，使得他們在壓力之下逐漸做（zuò）到節能減排。對於超（chāo）過配額的排放，企業隻能從碳（tàn）排放交易市場上進行購買，如果還有（yǒu）多餘的配額（é）沒有使用，就（jiù）可以出（chū）售。2008年的（de）時候，歐盟新的立法生效，規定從2012年1月1日起把航空業納入碳排（pái）放交易體係。

那麽征收碳排（pái）放稅的意義何（hé）在呢?

1、有有（yǒu）經驗的人指出，歐盟（méng）征收航（háng）空業碳排放稅的收入是很可觀的。

2、其次，歐盟如果成功地將碳排放稅推廣到國際航空業的話，就很有可能為未來在鋼鐵（tiě）、電力、水泥（ní）等行業中的推廣（guǎng）實施做好準（zhǔn）備，鋪（pù）平前進的道路。

3、此舉還可以借（jiè）助於航空業的國際性（xìng），把之前隻是區域性的溫室氣體減排計劃擴展到（dào）全球（qiú）範圍內，從而實現（xiàn）其在解決這個問題上的主導權（quán），並強化其在整個（gè）市場上的優勢。

4、歐盟通過掌握航空碳排放稅的製定權（quán），可以逐漸掌控航空運輸業和製造業（yè）的控製權，給其他地區的航空運（yùn）輸服務（wù）商進入歐洲製造一定的阻礙。

5、此舉也將提（tí）高歐洲航（háng）空業的競爭力，如果目前隻有歐洲的航空公司承擔（dān）了溫室氣（qì）體的減（jiǎn）排，那麽其運（yùn）營成本一定會高（gāo）於歐盟（méng）以外（wài）的其他航（háng）空公司（sī），這個額外將使（shǐ）其處於不利的競爭位置。但是如果征收了航空業的碳排放稅，並且是以稅費的形式收取，那麽這些錢就會直接進入歐盟的國庫中（zhōng），實際上就是變相給予歐盟的航空公司一定的補貼。

從以上的文章中相信大家對於航空業碳排放稅的征（zhēng）收情況也有了一定的了解（jiě），對於歐盟的征收標（biāo）準，雖然有一部分是為了自身的利益考量（liàng），但是還是在很大程（chéng）度上緩解（jiě）了二氧化碳的排放（fàng）量，對於環境的保護也是（shì）有一定幫（bāng）助的。

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