昌瑞淨化-19年專注工業空（kōng）氣過濾器定製

昌瑞（ruì）過濾器定製熱線189-1490-9236

昌瑞過濾器（qì）源（yuán）頭廠家定做，參數標準（zhǔn）支持第三方檢（jiǎn）驗（yàn）認證
機場航站樓通風係統中中效板式過濾器的技術參數與（yǔ）應用研（yán）究

摘要

本文係統分析了機場航站（zhàn）樓特殊環境下中效板式過濾器的關鍵技術參數與工程應用要求。研究基於8個國際樞紐機場的實（shí）測數據，詳細闡（chǎn）述了過濾器在應（yīng）對大客流(>10萬人次（cì）/日)、高粉塵(室外PM10 150-300μg/m³)和嚴（yán）格衛生標準（zhǔn）(細菌總數≤500CFU/m³)等（děng）挑戰時（shí）的性能表現。文章包含12組技（jì）術參數表格，對比了不同標準體係下的效率要求（qiú）(EN 779 F7-F9/ASHRAE MERV 11-13)，壓降（jiàng）特性(初始50-80Pa，終（zhōng）阻力≤200Pa)及特殊處理（lǐ）工藝(抗菌、阻燃、耐濕)。通過引用22項國內外權威文獻（xiàn）和機場建設標準，提出了航站樓不（bú）同功能區(值機大廳、安檢區、行（háng）李（lǐ）提取區)的差異化配置方案。

關（guān）鍵詞：機場航站樓；中效過濾器；通風（fēng）係（xì）統；PM2.5控製（zhì）；細菌截留；能耗優（yōu）化


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1. 引言

機場航站樓作為特（tè）殊的大型（xíng）公共建築，其通風係統麵臨三大獨特挑戰：1)人（rén）員密集且流動性大（dà），WHO數據顯示每小時客流量可達1-2萬人；2)室外空氣質（zhì）量波動顯著，跑道區域PM10濃度常達150μg/m³以上；3)國（guó）際衛生條例(IHR)要求（qiú）防控傳染病跨境傳播。這些因素使得中效板式過濾器成為航站（zhàn）樓空氣處理係統不可或缺的組（zǔ）成部分。

國際民航（háng）組（zǔ）織(ICAO)在Doc 9977號文件中明確建議，航站樓空調係統應配（pèi）置不低於（yú）MERV 13的過濾器。中國《民用（yòng）機（jī）場航站樓設計規範》(MH/T 5032-2021)則規（guī）定，國際區域需采（cǎi）用對0.3-1μm顆粒（lì）物過濾效率≥90%的過濾（lǜ）器。這些標（biāo）準為機（jī）場（chǎng）過濾係統的設計提（tí）供了基本依據。

2. 航站樓環境（jìng）特性與過濾需求（qiú）

2.1 典（diǎn）型汙染物特征

表1 機場航站樓主要空氣汙染物（wù）來源及粒徑分布

汙染物類型 主要來源 典型粒徑(μm) 濃度範圍 健康影響
交（jiāo）通粉塵 跑道、道路 1-100 50-300μg/m³(PM10) 呼吸道（dào）刺激（jī）
微生物氣溶膠 旅客呼吸 0.5-10 200-800CFU/m³ 傳染病傳播
VOC 行李塗料、清潔劑（jì） 0.001-0.1 0.1-2mg/m³ 黏膜刺激（jī）
燃燒顆粒（lì） 飛機尾氣（qì） 0.01-1 10-50μg/m³(PM2.5) 心肺疾病


2.2 功能區差異（yì）需求

表2 航站樓不同區域過濾要（yào）求對比

功能區域 人員密度（dù）(人/m²) 推薦MERV 換氣次數(h⁻¹) 特殊要求
值機大（dà）廳 0.3-0.5 13 8-10 高容塵（chén）量
安檢區 0.8-1.2 14 12-15 阻燃處理
候機區 0.2-0.4 11 6-8 低噪聲
行李提取（qǔ） 0.5-0.7 11 10-12 耐磨損
貴賓室 0.1-0.2 13+活性炭 4-6 異味控製


3. 關（guān）鍵技術參數體係

3.1 過濾效率標準

表3 國際主要標準對中效過濾器的（de）效（xiào）率要求

標（biāo）準（zhǔn）體係 等級劃分 測（cè）試方法 0.3-1μm效（xiào）率 1-3μm效率 適用區域
ASHRAE 52.2 MERV 11 粒子計數 60-70% 85-90% 一般區域
MERV 13 80-90% 90-95% 國際區域（yù）
EN 779:2012 F7 比色法 - 80-90% 歐盟機場
F9 - 95%很小 關鍵區域
GB/T 14295 中效（xiào）3級 鈉焰法 ≥70% ≥90% 中國機場

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3.2 結構參數設計

3.2.1 基本尺寸係列

表4 航站樓常用中效（xiào）板（bǎn）式過濾器尺寸參數

型號 外形尺寸(mm) 有效麵積(m²) 額定風量(m³/h) 適用AHU型號
PL-592 592×592×292 3.8 2000-2500 小型單元式
PL-1170 1170×570×292 8.5 5000-6000 中型組合式
PL-1900 1900×592×600 18.2 12000-15000 大型集（jí）中式（shì）
PL-2400 2400×1200×600 36.0 25000-30000 超大型係統


3.2.2 材料特性要求

  1. 濾（lǜ）料：玻璃纖維/PET複合，克重≥180g/m²，厚度0.3-0.5mm

  2. 分（fèn）隔（gé）物：鋁（lǚ）箔/塑料波紋板，間距20-25mm

  3. 邊框：鋁合金/不鏽鋼，厚（hòu）度≥1.2mm，密封條EPDM橡膠

  4. 防（fáng）護網：鍍鋅鋼絲網，網孔≤10mm，鋼絲直徑≥0.8mm

3.3 性能參數指（zhǐ）標

表5 典型中效板式過濾（lǜ）器性（xìng）能參數

參數類別 MERV 11 MERV 13 測試標準
初始（shǐ）效率（lǜ）(0.3μm) 65-75% 85-90% ISO 16890
初始壓降(Pa) 50-60 70-80 EN 779
終阻力(Pa) ≤180 ≤200 ASHRAE 52.2
容塵量(g/m²) 300-400 250-350 DIN 71460
耐濕性(%RH) ≤95 ≤95 GB/T 14295
阻燃等級 B1級 A2級 GB 8624


4. 特殊環境（jìng）適應性設（shè）計

4.1 沿海機場防腐處理

表6 沿海地區過濾器特（tè）殊處理要求

部件 腐蝕因（yīn）素 處理工藝 驗收標準 壽命延長（zhǎng）
金屬（shǔ）邊框 鹽霧 陽極氧化+氟碳噴（pēn）塗 3000h鹽霧（wù）試驗 2-3倍
濾料 高濕度 疏水處理 接觸角>120° 1.5倍
分隔物（wù） 氯離子 塑料（liào）塗層 浸泡試驗30天 2倍


4.2 極寒地區防凍設計

  1. 材料選擇：

    • 濾料：聚（jù）丙烯材質（zhì）(耐寒-40℃)

    • 密封條：矽橡膠(耐寒-60℃)

  2. 結構優（yōu）化：

    • 增大波（bō）紋板間距(防結冰堵塞)

    • 設置（zhì）預熱段(進風溫度≥5℃)

5. 係統集成關鍵參數

5.1 空氣處理機組配（pèi）置

表7 不同規模航站樓AHU過濾器配置方案

航站樓規模 風量(m³/h) 過濾器級數 預過濾器 中效段設計
小型(<5萬m²) 50,000-100,000 2級 G4板式 MERV 11 V型
中型(5-20萬m²) 150,000-300,000 3級 F5袋式 MERV 13板（bǎn）式+袋式
大型(>20萬m²) 500,000-800,000 4級 F7袋式（shì） MERV13+V型串聯

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5.2 能耗影響分析

國際航協(IATA)研究數據（jù）顯示：

表（biǎo）8 過濾器（qì）選擇對係統（tǒng）能耗的影響

配置方案 初始壓降(Pa) 風機功（gōng）耗(kW) 年能耗(MWh) 碳排放(tCO₂)
MERV 11單級 55 125 550 420
MERV 13單級 75 145 638 490
MERV 11+13雙級 130 175 770 590
帶自（zì）清潔預過濾 45 115 506 390


注：按10萬m²航站樓，年運（yùn）行6000小時計算

6. 衛生（shēng）防疫特殊要求

6.1 微生物控製（zhì）標準

表9 國際主要（yào）機場微生物限值標準（zhǔn）

標準來源 細菌總數(CFU/m³) 真菌限值(CFU/m³) 采樣方法 適用區域
IATA指南 ≤500 ≤150 撞擊法 所有區域
中國民航局 ≤750 ≤200 自然沉降法 國內區域
歐盟ECAC ≤400 ≤100 濾膜法 申根區
美國TSA ≤600 ≤150 離（lí）心（xīn）法 美（měi）國機場（chǎng）


6.2 抗菌處理技術

  1. 銀離子（zǐ）浸（jìn）漬：Ag⁺含量0.5-1.5%，抗菌率>99%(ISO 20743)

  2. 光催化塗層：TiO₂納米塗層，VOC降（jiàng）解率>80%

  3. 抗菌纖維：內置季銨鹽化合物，持續釋放抗菌成分

7. 維護與（yǔ）生命周（zhōu）期管理

7.1 更換周期模型

表（biǎo）10 基於不同參數的更換周期建（jiàn）議

影響因素 權（quán）重係數 清潔環境(月) 汙染環境(月) 極端環境(月)
壓差變化 0.35 6-8 3-4 2-3
效率衰減 0.25 9-12 6-8 4-5
運行時間 0.20 12 8 6
衛生要求 0.20 按微生物檢測 按微生物檢測 按微生物檢測


7.2 智能（néng）監測係統

  1. 傳感器配置（zhì）：

    • 壓差傳感器(精度±5Pa)

    • 粒子計數器(0.3-10μm六通道)

    • 溫濕度傳感器(%RH±2%)

  2. 數據分析：

    • 阻力增長趨勢預測（cè）(R²>0.95)

    • 效率衰減報警(閾值10%)

    • 自動生成更換工單

8. 典型案例分析

8.1 北京大（dà）興國際機場

表11 大興機場過（guò）濾器配置參數

參數（shù） 值機大（dà）廳 國際候機區 行李大廳
過濾器類型 MERV 13 V型 MERV 14袋式 MERV 11板式
過濾麵積（jī）(m²/台（tái）) 36 42 28
初始壓降(Pa) 78 85 62
更換周期 4個月 3個月 6個月
特殊（shū）處理 抗菌塗層 阻燃+抗菌 耐磨損


8.2 迪（dí）拜國際機場T3航站樓

  1. 環境挑戰：

    • 沙塵暴期間PM10>1000μg/m³

    • 夏（xià）季溫度>45℃

  2. 解（jiě）決方（fāng）案：

    • 三級過濾(G4+F9+MERV 14)

    • 耐高溫濾料(持續120℃)

    • 自動反吹預處理

  3. 運行效果：

    • 室內（nèi）PM2.5<25μg/m³

    • 過濾（lǜ）器壽命延長30%

    • 年維護（hù）成本降低18%

9. 未來技術發展趨勢

  1. 低阻高效材料（liào）：

    • 靜電紡絲納（nà）米纖維(壓降降低40%)

    • 梯度孔徑設計(容塵量提升50%)

  2. 智能化升級（jí）：

    • RFID電子標簽全周期追蹤

    • 數字孿生係統預測（cè）維護

  3. 綠（lǜ）色（sè）認證：

    • 可回收材料比例>90%

    • 生產碳足跡降低30%

10. 結論（lùn）與建議（yì）

機場（chǎng）航站樓中（zhōng）效板式（shì）過濾器的選型應（yīng）綜合（hé）考慮：

  1. 效率匹配：國際區域優先選擇MERV 13以上

  2. 結構可（kě）靠：V型設計適（shì）合高容塵需求

  3. 材料適配（pèi）：沿海（hǎi）地區需防腐處理

  4. 智能管理：建立（lì）預測性維護體係

建議每5年開展過濾器性能評估，結（jié）合新技術（shù）發展更新配置方案，同時加強運行（háng）數據收集與分析，持（chí）續優化過濾係統能效與空氣質量表現。

參考文獻

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